マグシールド 海水 水没

30日に磯釣りに行って・・・竿受けから竿を取ろうとして、リールシートのロックが浮いてしまい水溜りにリールが落ちてしまいました。早い話が、リールが海水に水没してしまいました。仕方ないので、昨日・今日とそのまま使って帰宅しまし 今回、お預かりしたリールはソアレbb(シマノ)海水に浸かった為に、内部の洗浄およびオーバーホールを行います。内部への海水の侵入は?この13ソアレbbには、現行モデルで搭載されている防水機能であるコアプロテクトは組み込まれていません。海水に浸 今やダイワの標準的な防水機構として採用されているマグシールド。 前回の記事で17セオリーを分解してみて、それまでは全然無頓着であった防水機構について思ったことを書いてみます。 【実際にマグシールドを分解してみた際の記事】 マグシールドとは 近くにあった18イグジストのマグシールドとモノコックボディによる耐水デモ 完全に水没いていますが浸水していません! 19セルテートも18イグジストとほとんど同じ構造のボディで、イグジストと同じ箇所にマグシールドを搭載しています。 マグシールドはダイワのリールにつけられている防水機能です。今までのパッキンでおこなわれていた防水とはまた違った防水方法で注目されています。マグシールドとはどんなものなのか、マグオイルは必要なのか、そのメンテ方法は?気になるマグシールドの評価も見てみてましょう。

「マグシールド搭載機なので大丈夫!」 って言われる方居ますが、水没での水の侵入は流石のマグシールドでも. 防ぐのは無理ですので、確実に海水はリール内部に侵入してると思って下さいね。

今回は禁断のマグシールド機であるダイワリール(17セオリー)を分解してみた話です。 基本マグシールド機は分解は推奨されていませんし、最悪はサポート外になる可能性もありますので、もし分解をしようと思われる方はそれなりのリスクを覚悟してくださいね。 どちらも同条件で水没したにもかかわらず、違いがあるのはマグシールド搭載という部分。私は機械的な部分には詳しくはないのですが、経験則としてやはり海水の侵入対策として仕事してくれていることは実感できました。

どちらも同条件で水没したにもかかわらず、違いがあるのはマグシールド搭載という部分。 私は機械的な部分には詳しくはないのですが、経験則としてやはり海水の侵入対策として仕事してくれていることは実感できました。



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